Проекты

На промышленном объекте в эксплуатации находилась барабанно-шаровая мельница мокрого полусамоизмельчения, размещённая на железобетонном фундаменте. После выполненного технического перевооружения нагрузка на существующий фундамент возросла, что изменило условия его работы.

В дальнейшем на участке под установкой приводной шестерни и промежуточного вала была выявлена трещина по рабочему шву бетонирования. Перед заказчиком стояла задача определить причины её появления, оценить текущее техническое состояние конструкции и выработать надёжное решение, которое позволит безопасно эксплуатировать оборудование в дальнейшем.

Особую сложность представляло то, что необходимо было не только зафиксировать текущее состояние фундамента, но и понять, как конструкция ведёт себя под действием реальных эксплуатационных нагрузок, включая наиболее неблагоприятные режимы работы мельницы.

Мы выполнили комплексное обследование технического состояния фундамента мельницы и проанализировали состояние конструкции в зоне выявленного дефекта.

Далее специалисты провели поверочный расчёт, который позволил оценить фактическую работу фундамента с учётом изменившихся нагрузок после технического перевооружения и установить причины возникновения трещины.

На основе полученных данных были разработаны технические решения по усилению существующего фундамента, направленные на восстановление его надёжности и обеспечение дальнейшей безопасной эксплуатации оборудования.

Дополнительно была разработана и внедрена система длительного мониторинга раскрытия трещины в процессе работы мельницы. Это позволило отследить поведение конструкции в динамике, определить наиболее неблагоприятные режимы эксплуатации и получить объективную основу для принятия дальнейших технических решений.

На действующем производственном объекте планировалось размещение нового тяжёлого технологического оборудования в существующем здании: штамповочных прессов усилием 4000 тс и 1000 тс, а также линии поперечно-клиновой прокатки. Перед заказчиком стояла задача оценить, как устройство новых фундаментов и установка оборудования повлияют на уже эксплуатируемые строительные конструкции здания.

Ключевым вопросом было обеспечение надёжности существующего объекта при интеграции нового производства: необходимо было исключить недопустимые воздействия на несущие конструкции и заложить технически обоснованные решения для безопасной реализации проекта.

Мы выполнили комплекс прочностных расчётов фундаментов под новое оборудование и провели инженерную оценку влияния нового строительства на существующие конструкции производственного здания.

По результатам анализа были определены допустимые технические решения и разработана рабочая документация марки КЖ на фундаменты под оборудование. Это позволило заказчику получить понятную инженерную основу для размещения нового технологического комплекса в существующем объекте без риска для его несущих конструкций.

Для объекта класса «мегасайенс», на котором размещён ускоритель частиц, требовалось обеспечить крайне жёсткие требования к вибрации основания тоннеля. Перед заказчиком стояла задача оценить все потенциальные источники вибрационного воздействия и подтвердить, что они не повлияют на работу высокоточного научного оборудования.

Мы выполнили расчётное обоснование по вибрации основания тоннеля ускорителя с учётом воздействия от инженерного и виброактивного оборудования, фоновой вибрации и ветровых пульсаций на фасад здания.

По итогам работы были разработаны решения по виброзащите инженерных систем, включая виброизолированные фундаменты под оборудование с требуемой эффективностью виброизоляции. Это позволило обеспечить соответствие объекта требованиям по вибрации для размещения высокоточного оборудования.

При проектировании жилого дома вблизи действующей линии метрополитена заказчику было важно заранее оценить влияние вибрации от движения поездов на будущий объект. Основной риск заключался в том, что вибрация, передающаяся через тоннель и грунт на фундамент здания, могла привести к превышению нормативных требований по вибрации и структурному шуму.

Мы провели натурные измерения уровней вибрации в зоне планируемого строительства и выполнили прогноз вибрационного воздействия от движения поездов метрополитена на проектируемое здание.

По результатам анализа были выявлены превышения нормативных значений, после чего мы разработали проект виброизоляции здания с применением эластомерных вибродемпфирующих матов. Решение успешно прошло государственную экспертизу, после чего была подготовлена рабочая документация на устройство виброизоляции. Моделирование выполнено в среде ЦИМ.

Перед внедрением нового конструктива железнодорожной платформы с использованием современных материалов заказчику было важно убедиться, что конструкция сохранит необходимые динамические характеристики в условиях реальной эксплуатации.

Требовалось определить, какие уровни вибрации будут возникать на новой платформе, как изменится её работа под действием подвижного состава и не приведут ли конструктивные изменения к нежелательным динамическим эффектам.

Мы выполнили натурные измерения вибрации на существующей платформе и использовали полученные данные как основу для последующего инженерного анализа.

На следующем этапе специалисты провели комплекс динамических расчётов и смоделировали работу нового варианта конструкции. Это позволило определить прогнозные уровни вибрации, оценить влияние новых материалов на поведение платформы и подготовить технически обоснованные выводы для принятия проектных решений.

Заказчику требовалось оценить истираемость подкладки под рельсовое скрепление в сухом и водонасыщенном состояниях, чтобы понять, как материал ведёт себя в разных эксплуатационных условиях. Дополнительно стояла задача получить расчётную модель, которая достоверно отражает результаты испытаний и может использоваться для дальнейшей модернизации конструкции.

Мы провели испытания подкладки на истираемость при циклическом нагружении в двух состояниях – сухом и водонасыщенном. На основе полученных данных была разработана расчётная модель, соответствующая результатам испытаний и позволяющая корректно оценивать изменения конструкции при её дальнейшем развитии.

При строительстве нового производственного здания на объекте горнодобывающего предприятия в смонтированном фундаменте были выявлены трещины. Перед заказчиком стояла задача установить причину их появления и определить, связаны ли выявленные дефекты с буровзрывными работами, которые регулярно выполняются в карьере.

Мы провели измерения динамического воздействия на фундамент в период выполнения буровзрывных работ и проанализировали реакцию конструкции в реальных условиях эксплуатации.

По результатам исследования было установлено, что причиной образования трещин стала неравномерная осадка грунта, развившаяся после буровзрывных воздействий. На этой основе были разработаны мероприятия по снижению динамического влияния взрывов на строительные конструкции.