Прогноз структурного шума в зданиях
Прогноз низкочастотного шума, который излучают перекрытия и стены при вибрации от метро, железной дороги и оборудования.
Вибрация фундамента может переизлучаться перекрытиями и стенами как слышимый низкочастотный шум. Снижение вибрации в точке измерения не всегда означает, что акустический критерий внутри помещения достигнут.
Когда нужна услуга
- —Жилое или общественное здание проектируется у линии метро или железной дороги
- —В помещениях слышен низкочастотный гул при проходе поездов, а воздушный шум снаружи невелик
- —Рядом с залами, студиями или спальнями размещается виброактивное оборудование
- —Нужно выбрать между мерами у источника, на пути распространения и в здании
Исходные данные и метод
Оценивают передачу колебаний от источника к ограждающим конструкциям и преобразование вибрации в звук, выделяют диапазоны частот и чувствительные помещения. Модель сверяют с аналогичными объектами или с измерениями в существующем здании, если они доступны.
Что рассчитываем
- —Вибрацию перекрытий и стен в чувствительных помещениях
- —Уровни структурного шума по помещениям и полосам частот
- —Вклад отдельных путей передачи
- —Эффект вариантов защиты у источника, в грунте и в здании
Нормативные критерии
Акустическую величину и критерий выбирают по назначению помещения. СП 465.1325800.2019 и СП 441.1325800.2019 применяются к шуму от метрополитена и соответствующих железнодорожных линий, СП 51.13330 — к защите от шума; эти документы охватывают разные части задачи, и их применимость определяют по источнику и объекту.
Результат
Прогноз по помещениям и сравнение мер у источника, на пути распространения и в самом здании.
Связанные услуги
Вопросы и ответы
Чем структурный шум отличается от воздушного?
Воздушный шум приходит через воздух — окна, стены, вентиляцию — и снижается звукоизоляцией ограждений. Структурный шум возникает внутри здания: вибрация от поездов или машин передаётся через грунт и конструкции, а перекрытия и стены излучают её как низкочастотный гул. Поэтому окна и звукоизоляция от него не помогают — нужно снижать вибрацию на пути к помещению.
Другие разделы направления «Расчёт и проектирование»
Расчёт НДС конструкций при статических и динамических нагрузках
Статика, нелинейность, монтаж, динамика, сейсмика, идентификация расчётных моделей.
Расчёт фундаментов машин с динамическими нагрузками
Расчёт и проектирование фундаментов мельниц, прессов, насосов, турбоагрегатов и другого оборудования с динамическими нагрузками.
Вибростабильность прецизионного производства
Оценка и обеспечение вибростабильности площадок для высокоточных станков, метрологического и научного оборудования.
Разработка разделов проектной и рабочей документации
Промышленное и гражданское строительство: ЦИМ/ТИМ, АР, КР, КЖ, КМ, ООС.
Выполнение акустических расчётов
Шум энергоцентров, инженерного оборудования, стройплощадок, транспорта; шумовые карты.
Оценка влияния нового строительства и проходки
Влияние котлованов, тоннельной проходки и прокладки сетей на существующие здания; программы геотехнического мониторинга.
Прогноз вибрации от рельсового транспорта
Прогноз вибрации и структурного шума в помещениях зданий у линий метро, железной дороги и трамвая — для нового и существующего строительства.
Расчёт и проектирование систем виброизоляции и динамического гашения
Верхнее строение пути, здания, фундаменты, трубопроводы, хладоцентры, лифты.
Проектирование динамических гасителей
Расчёт, настройка и испытания динамических гасителей колебаний для перекрытий, конструкций и оборудования.
BIM-проектирование
Армирование ЖБК и моделирование металлоконструкций в среде Revit.